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Locomotives LRC-2 and LRC-3
LRC #6917 à Brockville, Ontario.
| Exploitant(s) | Via Rail |
|---|---|
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel-électrique |
| Construction | 1980-1984 |
| Constructeur(s) | Bombardier Transport |
| No de série |
M6109-01 à M6109-21, M6125-01 à M6125-10 VIA 6900-6920, 6921-6930 |
| Effectif |
LRC-2: 21, LRC-3: 10 |
| Écartement | 1435 mm |
|---|---|
| Moteur thermique | Alco 16-251F diesel 4 temps |
| Puissance continue | 2760 kW |
| Masse en service | 113,4-116,1 t |
| Bogies | B'B' |
| Vitesse maximale | Service : 153 km/h |
Le train LRC (Léger, Rapide et Confortable) est une série de rames conçues par le consortium de Montreal Locomotive Works et Alcan pour le transport à grande vitesse de passagers en utilisant des voitures et locomotives légères sur des lignes de chemin de fer existantes et utilisant la technique pendulaire pour compenser la force centrifuge dans les courbes. Bombardier Transport ayant acheté MLW, c'est cette compagnie qui produisit les rames qui furent achetées par Via Rail et qui roulent dans le corridor Québec-Windsor, soit le plus peuplé au Canada. Amtrak a mis à l'essai cette série de trains mais a décidé de ne pas l'acheter.